海南主令控制器参数

THQ1联动控制台由左、右控制箱，座椅，脚踏开关三部分组成。控制箱由操纵传动机构，零位自锁机构，触头系统，凸轮，定位机构和箱体六部分组成。1.1操作传动机构操纵传动机构部分安装在箱体上部的罩内，该传动机构分为单手柄联动操纵机构、抓斗双手柄操纵机构，主副钩双手柄操纵机构，单手柄立式操纵机构和单手柄卧式操纵机构。手柄的运动通过齿轮传动于凸轮轴上。传动部分各支点全部采用滚动轴承，以降低磨损和减少劳动强度。单手柄联动操纵机构可任意方向运动。当手柄纵或横向操作时只能控制一台控制器（一个机构）除此之外可同时控制两台控制器。双手柄操纵机构只能纵向操作，主副钩双手柄的两个手柄只能单独操作，抓斗双手柄的两个手柄可单独操作也可以同时操作。单手柄卧式操纵机构通常用于后横机构。1.2零位自锁机构为避免由于起重机等设备的震动和意外碰撞使联动台发生误动作，在操纵机构的手柄上带有零位自锁机构。手柄由上下两个半球组成，只有提握下半球时，才能使手柄离开零位进行操作。手柄一旦离开零位，即可将下半球松开，继续操作。如经常采用反接制动停车，感到操作不便时，可将手柄下半球提起，再顺时针旋转，使下半球固定在提起位置，则零位自锁不起作用。卧式手柄也具有零位自锁机构，操作时将手柄球下按，使零位时陷入凹口处的定位件翘起即可转动操作，当手柄离开零位后，定位件亦离开凹口，此时操作，可不必再按手柄球。1.3触头系统联动台触头容量分别为10A，25A，60A，以及直流10A。当凸轮轴转动时，触头系统按规定的程序闭合。1.4凸轮联动台控制器的凸轮轴均为立式布置。凸轮片为插入式，这样不仅保证了装配位置准确，而且如欲改变触头分合程序时，可以方便的取下和安装上其中任意凸轮。

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联动台扣盖前关于机构的检查1.操作手柄检查操作方向和档位是否符合图纸要求；前后和左右操作手柄至最大档位，检查手柄是否达到要求的档位。在最大档位时齿轮和瓦斯台是否还留有缝隙；2.检查操作机构瓦斯台各大螺母是否紧固。操作手柄10次以上，各个机构应灵活无任何卡滞现象。操作手柄时各挡位感觉明显；3.检查手柄零位时，自锁是否可靠。对单手柄双机构联动台，还应检查是否能两个机构联动操作，是否有卡滞现象。4.检查联动台操作机构所有螺钉是否有松动，如联动台扣盖前关于凸轮和触头组的检查1.连接导线是否正确、牢固、可靠。线号、标号是否符合配套图要求。2.严格检查触头辊子与凸轮的接触面积。同时检查每个凸轮是否有能拔出的情况3.经过多次手柄操作后，检查机构所有触头是否有破损情况；同时检查触头的开距和压力。60A触头开距为11~12mm,25A触头开距为9~10mm。4.检查触头辊子、齿轮及个机构摩擦部分是否已涂润滑油。

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起重机种类繁多，最常见的有桥架式、桅杆式、塔吊式、履带式。桥架式起重机以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。通过起升机构、小车运行机构、大车运行机构等三个工作机构的组合运动，使起重机在固定跨度的盒形空间内完成物料搬运作业任务。桥架类型起重机主要机种有桥式起重机、门式起重机和装卸桥。桥式起重机的桥形主梁通过两个端梁直接支承在固定于建筑物的轨道上，常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机，其中以双梁桥式起重机使用量最大。广泛地用于车间、仓库或露天堆料场地。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

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电源插座是一种量大面广的产品，家庭、机关、学校、工厂无所不用，仅国内市场其产值就达百亿之多。目前市场上销售的插座虽然很多，但不少插座或多或少还存在一些问题，如由于插头与插座的多次插拔，插头与插座的接触易松动，夹不紧。据不完全统计，由于这一性能缺陷造成了很多的着火事故，给千家万户的用电安全带来隐患。自紧式电源插座较好地解决了这个问题。目前该项技术已申报国家专利。插座的特点：１、插头与插座的接触紧密，弹性好，不易松动，插座经模型试验证明，其插头与插座的插拔次数高于国家标准的规定，安全用电性能上有了一个质的提高；

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非驾驶人员操作在很多车吊翻车的事故中，有不少是非驾驶人员进行操作，由于他们对大连起重机性能知道甚微，不懂得各类具体情况处理，有的甚至连吊车自身起重力矩表都不清楚，盲目在超载状况下作业，导致倾翻事故发生其原因之一。作业中不重视汽车吊支腿的基础设置：汽车吊属于行走式起重机，设备移动性强，机动性大，不像塔式起重机，其基础设置有固定的地点或者行走轨道，汽车吊基础设置灵活、流动，因为汽车吊得不稳定，时常导致倾翻事故发生。常见的错误做法包括：把汽车吊支腿设置在刚刚回填的软土上；各类未经处理的地下管沟上；不稳固的基坑边坡；已经朽烂的道木；不使用设备自带的钢板支腿垫板等。当设备负重吊装时，由于支腿基础承载能力不够而产生基础下沉，忱木破碎，导致汽车吊倾覆。

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QT101联动控制台由左右控制箱、底座、座椅等四大部分组成。其中主令控制器为控制台上的核心元件。主令控制器令操作机构由齿轮传动机构、凸轮开关两部分组成。操作机构的手柄分为圆形、圆形带按钮和抓斗双手柄三种型式。机构转动为齿轮传动，通过操纵手柄动作经齿轮传动，带动凸轮开关中的凸轮转动，以实现凸轮开关触头组的开闭动作。触头组采用积木式插接结构，凸轮片采用螺钉安装，可极大地方便用户安装、维修、或更换，当用户需要时，操作手柄可自动复位，操作机构可加装电位器、编码器用于变频调速或定子调压系统；还可安装自整角机。为了避免由于起重机等设备的振动和意外碰撞使控制台发生误动作，故在圆形操纵手柄上安装零位自锁机构。手柄由上下两半球组成，只有提握下半球时，才能使手柄离开零位进行操作。如经常操作手柄，感到操作不便，可将下半球提起顺时针旋转70°，则零位自锁不起作用。（圆形带按钮手柄、抓斗双手柄，不带零位自锁装置）。