湛江市主令控制器厂家图片

联动台扣盖前关于机构的检查1.操作手柄检查操作方向和档位是否符合图纸要求；前后和左右操作手柄至最大档位，检查手柄是否达到要求的档位。在最大档位时齿轮和瓦斯台是否还留有缝隙；2.检查操作机构瓦斯台各大螺母是否紧固。操作手柄10次以上，各个机构应灵活无任何卡滞现象。操作手柄时各挡位感觉明显；3.检查手柄零位时，自锁是否可靠。对单手柄双机构联动台，还应检查是否能两个机构联动操作，是否有卡滞现象。4.检查联动台操作机构所有螺钉是否有松动，如联动台扣盖前关于凸轮和触头组的检查1.连接导线是否正确、牢固、可靠。线号、标号是否符合配套图要求。2.严格检查触头辊子与凸轮的接触面积。同时检查每个凸轮是否有能拔出的情况3.经过多次手柄操作后，检查机构所有触头是否有破损情况；同时检查触头的开距和压力。60A触头开距为11~12mm,25A触头开距为9~10mm。4.检查触头辊子、齿轮及个机构摩擦部分是否已涂润滑油。

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老式凸轮控制器是控制三项异步电动机正反转功能，主要应用于控制卷扬机，行车等机器上面。凸轮控制器按照预定程序来转换控制电路接线的电器。通常用于电力驱动装置中，根据规定的顺序接通和分断某些触头,并以此发布指令，或者与其他电路实行联锁,最终完成控制电路的转换。老式凸轮控制器触点容量大，有10A、25A、60A的触点，这些触点是在主电路里直接接电机用来切换电阻，达到调速的目的。老式凸轮控制器体积大，每个功能机构为单独体，在司机室里排布显拥挤和笨重。比如，如果这台起重机有主钩、副钩、小副钩、大车、小车、副小车，那么需要有六个凸轮控制器摆布在驾驶室内，驾驶员犹如打架子鼓一般，左突右进，前瞻后望，信号指示和一些控制按钮需要增加格外的控制盒，一天工作下来腰酸背痛，苦不堪言。检修维护也不方便。

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设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护保养”的设备管理错误观念，只要设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的保养和维修，“小车不倒只管推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全防护作用，这也是导致汽车吊倾翻的主要诱因之一。防止起重机倾翻措施吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。严禁超载吊装。禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。不吊重量不明的重大构件设备。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

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轧钢实现了全自动化控制，彩涂板高速生产线最高工艺速度达到了120米/分。公司产品广泛应用于现代制造业、建筑、金属制品、家用电器等行业，通过了ISO9001:2000质量管理认证，产品质量享誉海内外。主营产品多次获得国家级、部级、市级优质产品奖，并以其稳定的性能、优良的质量广泛应用于长江三峡、黄河小浪底、香港青马大桥、国家大剧院等国家重点工程，远销美国、日本、瑞士、东南亚等十多个国家和地区。面向未来，公司坚持以发展为主题，以实施产业结构调整，构筑新的竞争优势为目标，加快用高新技术改造钢铁业的步伐，实现工艺升级、产品换代，大力发展高新技术产业，全面提高公司的运营水平与核心竞争力，建设高科技的首钢股份!早在2003年我公司就开始与首钢股份下属的焦化厂建立了业务往来，随着首钢曹妃甸工业区的建立，业务往来更加频繁。QT101带电位器主令控制器也被应用到轧板车间。

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联动台扣盖后检查1.检查联动台所有导电体与金属外壳的电气间隙应不小于8mm，2.检查联动台版面是否与配套图相符。元件、标牌字样、厂铭牌、规格型号是否正确。3.对照配套图，用蜂鸣器检查各机构触头闭合程序，应符合配套图要求。触点通断要可靠。无瞬间接通断开现象；同时检查60A触头灭弧罩是否安装牢靠。4.辅助回路的检查：用蜂鸣器依次检查各版面元件接线是否正确无误。并对指示灯蜂鸣器类元件通电检查。以上各条检查合格后，联动台左右箱应附产品合格证。合格证上的产品规格型号应与铭牌和配套图纸保持一致。联动台包装采用纸箱包装。包装应满足运输中防雨、防碰撞要求。外包装明示产品规格型号和收货地。注意：每套联动台包装出厂前，必须经由主检人员按以上条目逐一的检查。在确认合格后签字以备查。